አራት በጥብቅ የተከለከሉ የሃመር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች

ቁጥር 1፡ ቁፋሮው ያልተረጋጋ ሲሆን መስራት ይጀምራል፡
የተሳሳተ የአሠራር ባህሪ: ቁፋሮው ባልተረጋጋ ሁኔታ ውስጥ መሥራት ጀመረ, ይህም መሟገት ዋጋ የለውም. የሥራው ኤክስካቫተር ፍሬም በተደጋጋሚ መበላሸቱ እና መበላሸቱ ምክንያት የክፈፉ ተደጋጋሚ አሠራር ለረጅም ጊዜ ስንጥቆችን ይፈጥራል እና የአገልግሎት ህይወቱን ይቀንሳል።

ትክክለኛው ህክምና ከቁፋሮው ትራክ ፊት ለፊት ያለውን ጉብታ ማጠናቀቅ ነው, ስለዚህም ቁፋሮው በተረጋጋ ሁኔታ ውስጥ እና በመደበኛነት መስራት ይችላል.

ቁጥር 2፡የሲሊንደር ዘንግ መዶሻን ለመጨፍለቅ እስከ ገደቡ ድረስ ተዘርግቷል፡
የቁፋሮው ሁለተኛው ዓይነት የክዋኔ ባህሪ ነው-የቁፋሮው ሃይድሮሊክ ሲሊንደር እስከ መጨረሻው ቦታ ድረስ ተዘርግቷል ፣ እና የመቆፈር ስራው ይከናወናል። በዚህ ሁኔታ, የሚሠራው ሲሊንደር እና ክፈፉ ትልቅ ጭነት ይፈጥራል, እና የባልዲው ጥርስ ተጽእኖ እና የእያንዳንዱ ዘንግ ፒን ተጽእኖ የሲሊንደሩን ውስጣዊ ጉዳት ሊያስከትል እና ሌሎች የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል.

ቁጥር 3፡ የመዶሻ ስራን ለመጨፍለቅ የመንገዱ ጀርባ ይንሳፈፋል።
ሦስተኛው የተሳሳተ የአሠራር ባህሪ የቁፋሮውን የኋላ ኃይል በመጠቀም የመዶሻውን ቀዶ ጥገና ለማካሄድ ነው. ባልዲው እና ቋጥኙ ሲለያዩ የመኪናው አካል ወደ ባልዲው ፣ counterweight ፣ ፍሬም ፣ slewing ድጋፍ እና ሌሎች ትልቅ ጭነት ላይ ይወድቃል ፣ በቀላሉ ጉዳት ማድረስ ነው።
በአጭሩ ፣ የመንገዱን የኋላ ክፍል የመቆፈር ስራዎችን ለመስራት በሚንሳፈፍበት ጊዜ ፣ ​​ምክንያቱም የዘይት ግፊት እና የሰውነት ክብደት አጠቃላይ ኃይል በፒን እና በጠርዙ ክፍሎቻቸው ፣ በመቆፈሪያው ባልዲ ላይ ስለሚሠሩ ፣ የሚሠራው መሣሪያ መሰንጠቅ ቀላል ነው። የመንገዱን መውደቅ በክብደቱ ጅራቱ ላይ የበለጠ ተጽእኖ ይኖረዋል, ይህም ዋናው ፍሬም መበላሸት, የ rotary bearing ring, ወዘተ.

ቁጥር 4፡ ትላልቅ ነገሮችን ለማንቀሳቀስ እና የመዶሻ ስራ ለመስራት የሚጎተተውን የእግር ሃይል ይጠቀሙ፡-
በመጨረሻም እኔ የምላችሁ የቁፋሮው ኦፕሬሽን ባህሪ አይነት ነው፡- ቁፋሮው ከተሰበረው መዶሻ ጋር በሚሰራበት ጊዜ የመራመጃው መጎተቻ ሃይል ትላልቅ ነገሮችን ለማንቀሳቀስ እና የመዶሻ መሰርሰሪያ ዘንግ እንደ ክራውባር ኦፕሬሽን ሆኖ ያገለግላል። የሚሠራው መሣሪያ, ፒን, ፍሬም እና ባልዲው ከላይ በተጠቀሱት ላይ የበለጠ ኃይለኛ ተጽእኖ ይኖራቸዋል, የእነዚህን ክፍሎች አገልግሎት ህይወት ይነካል, ስለዚህ ላለማድረግ ይሞክሩ.

ማጠቃለያ፡ ስለ የተከለከለው የቁፋሮ ስራ ባህሪ ተጨማሪ ግንዛቤ አለን እና ቁፋሮዎችን በመክፈት በቁፋሮዎች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ ትክክለኛውን የስራ ሁኔታ ልንከተል እንደምንችል ተስፋ እናደርጋለን።